Bitva u Kokosových ostrovů
Bitva u Kokosových ostrovů byla námořní bitva, která se odehrála u Kokosových ostrovů 9. listopadu 1914 během první světové války. Lehký křižník australského královského námořnictva HMAS Sydney porazil lehký křižník německého císařského námořnictva SMS Emden, který byl vyhozen na břeh Kokosových ostrovů. Porážka Němců u Cocos umožnila Australanům přesunout své námořnictvo na jiná bojiště, protože německá přítomnost v Tichém oceánu byla ukončena.Souvislosti
Británie si byla dobře vědoma, že její dominantní postavení ve světovém obchodu a silná závislost na dovozu činí její obchodní lodě terčem Německa. Německé císařské námořnictvo čelilo problémům při organizování kampaně proti obchodním lodím. Královské námořnictvo zavedlo blokádu Lamanšského průlivu a Severního moře od prvního dne války. Německé lodě jinde měly potíže se získáváním uhlí, které bylo pro Británii a Francii snadno dostupné díky jejich impériím.
Británie již byla ohrožena dvěma německými lehkými křižníky. V Indickém oceánu způsoboval potíže SMS Königsberg, dokud nebyl koncem října 1914 uvězněn královským námořnictvem ve východoafrické deltě Rufiji. V Karibiku potopil SMS Karlsruhe 16 obchodních lodí. Německé naděje vložené do Karlsruhe však byly zmařeny, když 4. listopadu utrpěl katastrofální vnitřní výbuch u Barbadosu.
Kampaň
Emden
Téměř polovina světové obchodní lodní dopravy byla ve vlastnictví Británie a jejích dominií. Británie byla závislá na dovozu po moři, který pokrýval 60 % jejích potravin, stejně jako základních strategických komodit, jako byla guma a ropa. Celosvětové námořní trasy bylo potenciálně obtížné bránit a útoky německých válečných lodí na ně představovaly vážnou hrozbu pro schopnost Británie vést válku. Jedinou významnou silou německých válečných lodí na světových oceánech byla Východoasijská křižníková eskadra pod velením admirála Grafa Maximiliana von Spee. Eskadra se skládala z výkonných pancéřových křižníků SMS Scharnhorst a Gneisenau a lehkých křižníků SMS Emden, Leipzig a Nurnberg. Její základnou bylo čínské Tsingtao, ale když vypukla válka, byly křižníky rozptýleny po celém Pacifiku. Spee shromáždil své lodě na německých Marianách a rozhodl se zamířit na východ k Jižní Americe, pryč od japonského císařského námořnictva, spojence Británie. Emden pod velením kapitána Karla von Mullera byl vyslán do Indického oceánu.
Nečekaný výskyt lodi Emden v oceánu bohatém na spojenecké obchodní lodě způsobil chaos. Müller, který při svých operacích důsledně dodržoval pravidla války, zastavil a potopil 16 britských obchodních lodí a tucet plavidel jiných národů, přičemž pokaždé umožnil posádce a cestujícím vystoupit a zajistil jejich bezpečnost. Muller také provedl řadu odvážných útoků na významné pobřežní cíle spojenců, jako například zničení skladů ropy v Madrasu v Indii a potopení ruského lehkého křižníku a francouzského torpédoborce při útoku na přístav Penang v Britské Malajsii (dnešní Malajsie).
Bitva
S 60 spojeneckými válečnými loděmi prohledávajícími oceán nemohla kariéra nájezdníka pokračovat donekonečna. 9. listopadu 1914 se australský lehký křižník HMAS Sydney pod velením kapitána Johna Glossopa setkal s Emdenem u Direction Island v Kokosových ostrovech. 152mm děla Sydney převyšovala palebnou sílu lehčí výzbroje Emdenu a Muller byl donucen se vzdát. V době, kdy se Muller vzdal, bylo 130 členů jeho posádky zabito a mnoho dalších zraněno. Jednalo se o slavné první vítězství nedávno založené Královské australské námořnictvo. Dopad sólové operace Emdenu naznačuje, že ostatní křižníky Speeho mohly způsobit chaos, kdyby se rozptýlily. Místo toho je Spee držel pohromadě, což se ukázalo jako správné rozhodnutí, když se setkal s Brity u Coronel u pobřeží Chile.